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信仰破灭 长安铃木是如何一步步走向谷底的?

来源:汽车投诉网 发表于:2018-06-11 作者:阿Mo 分享:

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天才麻将少女 www.jjo1.com.cn 如果问起,合资品牌有哪些是比较出众的?相信年轻消费者都会认为是德系BBA以及日系三巨头(丰田、本田、日产);而对于年纪稍大一点的消费者,他们则会觉得大众、铃木才是那个时代的王道。

说到铃木,国内分别有昌河铃木以及长安铃木两个合资品牌,今天我们主要聊一下大家最为熟知的长安铃木。前些年,长安铃木甚至还是“神话般”的存在,旗下的奥拓解决了大部分的买车梦,雨燕解决了人们的玩车梦,吉姆尼则解决了大家的越野梦。

但是,随着汽车工业的飞速发展,各大车企都纷纷在不同的细分市场拿出来自己的看家产品。反观长安铃木,在车型更新方面似乎已经掉线了,而且在汽车投诉网上,也不断收到车主关于车辆质量方面的投诉,难道信仰般的长安铃木就此堕落了?

车辆问题频发,长安铃木廉颇老矣?

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2016年8月7日,来自江苏省常州市的顾先生在联创亚飞4S店购买了一辆2016款1.4T自动两驱豪华型长安铃木维特拉汽车。购车至今不到三年,车辆的刹车系统和发动机异响问题一直困扰着自己。

根据顾先生在汽车投诉网上的表述,车辆在怠速时踩刹车,如果连续踩几下的话,刹车踏板就会变得和熄火踩刹车一样硬。除此之外,在怠速踩刹车时,发动机舱还会有“叮?!钡囊煜焐?。截止文章发稿前,厂商对此问题暂未进行有效处理。

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除了车辆的质量问题,来自广西河池地区的廖先生表示车辆的驾乘品质也有待提高。廖先生和汽车投诉网表示,新车买回来,驾驶室一侧的门很难关,每次都需要很用力才关得上。

在驾驶方面,廖先生表示车辆在20-40时速行驶时,松开油门会有明显的顿挫感,就像点刹车一样,自己开起来包括车上的乘客坐着都很不舒服。汽车投诉网在收到廖先生的投诉之后,第一时间把投诉转交给了厂家,但截至文章发稿前,暂未收到厂家的任何回复。

经销商频繁退网,是因为汽车质量太好了?

近几年,长安铃木已经渐渐淡出了人们的视线里,而且不少经销商退网的信息也接踵而至。对于这个问题,长安铃木内部曾流传着这样一种说法:“因为长安铃木的质量太好了,因此经销商的售后基本没有车辆可以接待,导致企业亏损而退网?!蹦浅ぐ擦迥揪掏送闹饕蛘娴氖且蛭柿刻昧??

对于长安铃木的质量问题,小编在汽车投诉网上也查询了相关投诉内容,发现关于长安铃木质量问题的投诉并不在少数。而且据汽车投诉网负责管理投诉的专员透露,虽然2017年全年的投诉量相比2016年减少了19宗,但2017年的销量也是低于2016年的。

为此,小编也从网上查询了长安铃木近年来的销量情况。2011年是长安铃木的销量巅峰,高达22万辆的数据在当年确实很风光。但从此之后长安铃木的销量就一直处于下滑状态,2016年长安铃木总销量只有11.5万辆,而2017年长安铃木的总销量就仅剩8.6万辆了。在最近的1-4月份的销量数据显示,长安铃木的销量也仅有1.76万辆,或许低迷的销量才是经销商退网的主要原因。

总结:成也小车,败也小车

长安铃木为何会跌落神坛,其实和自身的产品定位有很大的关系。众所周知,铃木一直都被人们称为“小型车之王”,从铃木汽车成立以来,其“精品小车”的产品定位就从来没有改变过。

但是,随着汽车市场的不断变化,国人对于汽车的观念已经向大空间、大尺寸转变了。虽然长安铃木也有跟随市场的脚步推出了维特拉、骁途等SUV车型,但由于定价或产品技术等原因,与市场上主流的同级产品相比并没有优势,因此还是没能拯救长安铃木于水火之中。

据悉,铃木和长安的合作期限至2023年,按照长安铃木如今的表现,或许届时真的就要退出中国市场了。

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