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东风裕隆为什么在中国越混越差?看看这位车主的遭遇就知道了

来源:汽车投诉网 发表于:2018-06-14 作者:阿Mo 分享:

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天才麻将少女 www.jjo1.com.cn 说起东风裕隆,作为台湾与大陆合资的第一家汽车品牌,几年前的表现可以说是特别风光,加上有着天王周杰伦的代言,不少朋友都把东风裕隆当成是潜力巨大的合资品牌。甚至还有不明真相的吃瓜群众认为东风裕隆的品牌定位已经和“BBA”平起平坐了。

正所谓“时间能够让我们看清所有问题的真相”,东风裕隆发展至今,一直都在走下坡路,现在甚至连国内的二三线自主品牌都比不过了。为什么东风裕隆会落到现在这种地步呢?不少车主都表示除了车辆本身的质量以及产品换代问题之外,糟糕的售后服务更是把消费者往门外推。

售后不作为 艰难维修路让车主寒心

来自浙江省的傅先生在宁波裕昌4S店购买了一辆2013款锋芒限量版2.2T 四驱智尊型纳智捷大7SUV汽车。在今年3月20日的时候,发现车辆在左转和经过不平路段时会有不正常的异响声,去4S店检查时被告知是车辆吊杆有问题,但是零部件暂时没货,需要等。

第二次,傅先生去4S店检查的时候,吊杆还是没货,而且换了一个维修工检查,又告知傅先生车辆异响问题是因为发动机下护板和轮胎造成的。对此傅先生回家后把发动机下护板拆了,而且自费换了四个轮胎,但异响问题还是存在。

第三次,傅先生再次去到4S店检查时,4S店的检查结果又变得不一样了,表示车辆的摆臂有问题,不过还是零部件没货,无法更换。

第四次,4S店终于帮傅先生把吊杆换了,但还是没能解决问题。傅先生对此很无奈,而且更让傅先生觉得搞笑的是,4S店对于车辆的故障问题,似乎比自己还要缺乏耐心,在5月10日去4S店维修的时候,4S店干脆以没维修工为由,拒绝了傅先生的维修要求。

对于宁波裕昌4S店的所作所为,傅先生终于忍不住了,于是在汽车投诉网发表投诉。傅先生和汽车投诉网表示,宁波裕昌4S店在周六日的时候是不修车的,自己只能在工作日请假从象山跑到宁波,每次的路费油费都要300元左右,而且去了这么多次都没有解决车辆问题。希望厂家能够为自己找一家靠谱点的4S店,并赔偿自己维修期间的路费和工作耽误费。

东风裕隆厂家是大忽悠?

傅先生于2018年5月18日在汽车投诉网发表投诉之后,东风裕隆厂家收到投诉的处理速度也很快,表示生活馆在下周一会安排维修技师上门取车并安排维修。

看到这里,可能很多网友会觉得,东风裕隆的处理还是没什么毛病的。但是,傅先生则表示东风裕隆根本没有把车主的投诉放在眼里。

上图是傅先生在6月4日发表的评论,从图片中可以看到,东风裕隆并没有对车主的车辆进行处理。为了进一步了解车主的车辆维权进程,汽车投诉网今天也通过电话与傅先生取得了联系,得知到目前为止东风裕隆都没有安排技师上门取车。

售后的不作为是否与惨淡的销量有关

我们都知道,目前汽车行业之间的竞争越来越激烈,4S店纯靠卖车的话是赚不到什么钱了,因此4S店更多的创收都是来至于售后。但是,如果一个品牌的销量过于惨淡的话,售后也是打不起精神的。

那东风裕隆的售后不作为是否与销量有关呢?对此小编也从网上查询了东风裕隆近两年来的销量情况,2017年全年,东风裕隆旗下所有在售车型的总销量为18689辆,都不及自主品牌某热销车型的单月销量高。而2018年截至5月份的所有车型总销量也仅有7141辆,2月份更是全车型总销量只有244辆的成绩,实在是令人唏嘘。

总结

对于东风裕隆销量惨淡的问题,不少车主表示这都是东风裕隆自找的,老旧的外观设计跟不上时代的变化、车辆的定价找不准市场的需求、最重要的是自身的质量以及售后服务得不到车主的认同。虽说东风裕隆是台湾和大陆的合资企业,如果不积极寻求改变,相信消费者抛弃你也只是时间问题了。

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    最新评论

    用户头像 王景炉 1楼

    东风裕隆纳智捷大7新车刚开5天就在行驶中熄火,后面陆续多次发生相同熄火问题,也经过多次维修,问题解决不了,还说车没有问题,直到他们自己人开的过程中熄火了,拖车到生活馆,说成是油箱被撞击报废了,要我来承担油箱的修复费用。正因为我不同意这样的理由来解决,到现在二年多都没有解决,到底有没有解决的诚意。

    2018-06-16 09:53:26 我要回复

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